今回は九州北部,というか福岡県の残ったJR線と私鉄線攻略として行った訳ですが,予定外の事態に多々遭遇したので完了にはちょっと届かなかったかなと思います.結局筑豊電気鉄道は足跡も残せず,香椎線もダメでした.平成筑豊鉄道は代行区間が復旧したらそこを乗…

813系の快速で小倉へ向かってます.快速なのですが比較的空いてます. 817系が牛革と木のシンプルな転換クロスに対し,813系は赤を基調としたふっくらした転換クロスです.どちらも座り心地は優秀で大好きです(^-^)

非電化区間で複線というのは珍しいですね.石炭輸送時代が夢の跡という事でしょうか?ちなみに代行輸送のダイヤをよく見てなかったせいで,予定より1時間以上遅れてます.崎山まではほぼ予定通りだったのに……

平成筑豊鉄道に乗り換えて直方を目指します. ただ今回は前に起きた集中豪雨のせいで路盤崩壊が起きたらしく,途中がバス代行輸送な上に減便という事態になってます.たまたま当初の予定とほぼ同じダイヤだったのでひと安心ですが,今回の旅は予定外の事が頻発し…

おはようございます.只今特急ソニック1号の中です.車両は嬉しい事に妹885系,もといソニック用の885系です.長年の夢が叶いました＼(^_^)／ただ青春18きっぷのワープ用として使っているので行橋ですぐ降りてしまうのが残念ですが.九州だと25kmまでは特急料金が…